Buracos na BR-267 fazem caminhoneiros buscarem rotas alternativas para chegar ao MS
Motoristas evitam trecho entre Bataguassu e Nova Alvorada do Sul e enfrentam viagens mais longas e perigosas pela MS-040

Imagem: José Portela / Nova News
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Motoristas evitam trecho entre Bataguassu e Nova Alvorada do Sul e enfrentam viagens mais longas e perigosas pela MS-040

Imagem: José Portela / Nova News
Motoristas de caminhão que seguem do estado de São Paulo com destino a Mato Grosso do Sul começaram a buscar rotas alternativas para fugir das más condições da BR-267, principalmente no trecho entre Bataguassu e Nova Alvorada do Sul, onde os buracos têm causado transtornos constantes e prejuízos aos usuários da rodovia.
Uma das opções encontradas por parte dos caminhoneiros tem sido a MS-040. O trajeto entra por Bataguassu e segue até Campo Grande. Apesar de mais demorado e considerado arriscado, muitos afirmam que ainda oferece melhores condições do que alguns pontos da BR-267.
Nos trechos mais críticos da BR-267, a cena tem chamado atenção de quem passa pela rodovia. É possível ver caminhões fazendo verdadeiros zigue-zagues na pista na tentativa de desviar das crateras. Em alguns pontos, motoristas chegam a utilizar o acostamento para conseguir seguir viagem e evitar danos maiores aos veículos, aumentando ainda mais o risco de acidentes.

Segundo relatos dos próprios motoristas, a mudança de rota acaba aumentando o custo do frete devido à quilometragem maior e ao tempo extra de viagem. Em alguns casos, o prejuízo também aparece quando há problemas mecânicos durante o percurso, já que a MS-040 possui um trecho de quase 200 quilômetros sem postos de combustíveis ou pontos de apoio.
De acordo com caminhoneiros ouvidos pela reportagem, a recomendação é utilizar a rodovia apenas durante o dia. À noite, o trajeto é considerado perigoso devido ao isolamento e à falta de estrutura de atendimento ao longo da via.

A situação da BR-267 se soma aos problemas enfrentados em outras rodovias da região do Vale do Ivinhema, especialmente estradas estaduais que também apresentam más condições de tráfego após o período chuvoso.
O Governo Federal, por meio do DNIT, já teria lançado um projeto de privatização para o trecho da BR-267, medida que ainda gera expectativa entre os usuários da rodovia. Enquanto isso não acontece, caminhoneiros continuam acumulando prejuízos e motoristas seguem convivendo com danos causados pelos buracos.
Recentemente, o Nova News mostrou os serviços paliativos que estavam sendo realizados ao longo da rodovia. Porém, nesta semana, ao passar pelo local, a reportagem não encontrou equipes executando qualquer tipo de reparo, nem mesmo manutenção emergencial.
