DNIT inclui rota por Batayporã em estudos de engenharia para ligação entre MS e PR

O prefeito de Batayporã, Germino Roz (PSDB), afirmou que a rota pelo município será incluída nos estudos de engenharia do acesso rodoviário entre Mato Grosso do Sul e Paraná. A declaração foi feita após reunião com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), realizada nesta semana.

Segundo o prefeito, apesar de o traçado por Batayporã não ter sido contemplado no EVTEA (Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental), a alternativa passará a ser considerada na próxima etapa do projeto. O estudo de engenharia vai detalhar aspectos técnicos da obra e subsidiar a definição final do percurso.

“Batayporã vai estar contida nesse projeto de engenharia”, afirmou Germino em vídeo divulgado nas redes sociais. Ele disse ter saído da reunião “tranquilizado” com a inclusão da proposta defendida pelo município.

A administração municipal sustenta que o trajeto por Batayporã apresenta vantagens práticas. Entre os pontos citados está a existência de uma estrada já aberta, o que pode reduzir custos e intervenções ambientais.

O prefeito também destacou o papel do Conselho Gestor da Área de Proteção Ambiental (APA) no processo. Segundo ele, uma eventual rejeição do órgão pode inviabilizar a implantação da rodovia em determinados trechos, devido a restrições ambientais.

Germino afirmou ainda que a construção da estrada exige diálogo entre os entes envolvidos. Ele defendeu a articulação política para garantir a inclusão da proposta local no projeto.

No mesmo pronunciamento, o prefeito reagiu a críticas sobre a atuação de parlamentares no caso. Disse que deputados não elaboram estudos técnicos, mas atuam na defesa de projetos e na articulação política. Germino ressaltou que foi eleito para representar os interesses de Batayporã e afirmou que seguirá atuando para manter o município no traçado da obra.

A ligação entre Mato Grosso do Sul e Paraná inclui a construção de uma ponte entre os estados, com investimento estimado em R$ 1,3 bilhão. O traçado definitivo ainda depende da conclusão dos estudos técnicos e ambientais.